{"id":106446,"date":"2025-05-22T20:22:10","date_gmt":"2025-05-22T20:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/?p=106446"},"modified":"2025-05-24T22:08:57","modified_gmt":"2025-05-24T22:08:57","slug":"tiempo-loco-cuando-no-habia-luz-para-todos-y-hoy-nos-asustamos-cuando-se-corta-durante-una-tormenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/tiempo-loco-cuando-no-habia-luz-para-todos-y-hoy-nos-asustamos-cuando-se-corta-durante-una-tormenta\/","title":{"rendered":"[Tiempo Loco] Cuando no hab\u00eda \u201cluz\u201d para todos: \u00a1Y hoy nos asustamos cuando se corta durante una tormenta!"},"content":{"rendered":"\n

En la reuni\u00f3n del 17 de noviembre de 1910, Manuel Reyno manifiesta a los miembros del Concejo Deliberante de Villa Mar\u00eda que \u00abviendo el aumento creciente de la poblaci\u00f3n y no estando en relaci\u00f3n el alumbrado p\u00fablico existente con los progresos que estamos alcanzando, cre\u00eda llegado el momento de proveer de luz el\u00e9ctrica, no a toda la poblaci\u00f3n, al menos a sus calles principales\u00bb. Qu\u00e9 pas\u00f3 despu\u00e9s.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

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Escribe: Mag. Hern\u00e1n Allasia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cHemos visto que reci\u00e9n a comienzos de siglo comenz\u00f3, parcialmente, a sustituirse el alumbrado a querosene por el sistema de alimentaci\u00f3n, de los faroles, por alcohol siendo la plaza Independencia el primer lugar p\u00fablico donde se realiz\u00f3 este ensayo, en 1904.<\/p>\n\n\n\n

Al a\u00f1o siguiente, nuestro conocido, el ingeniero Carlos Beyer se dirige a la Municipalidad expres\u00e1ndole que \u00abun sindicato de capitalistas fuertes de Buenos Aires\u00bb desean establecer en Villa Mar\u00eda y le han encargado los estudios previos, \u00abuna usina de electricidad por las fuerzas del r\u00edo Tercero\u00bb con el objeto de \u00abproveer de fuerza y de luz y para proyectar un tranway el\u00e9ctrico de carga y de pasajeros entre Villa Mar\u00eda, Villa Nueva y los puntos m\u00e1s importantes de sus alrededores\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto de Beyer pas\u00f3 r\u00e1pidamente al olvido, pero no as\u00ed la inquietud en torno al alumbrado el\u00e9ctrico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El 29 de setiembre de 1908 el H.C.D., ratific\u00f3 la concesi\u00f3n del alumbrado el\u00e9ctrico en favor de la empresa Berm\u00fadez y Figueroa, considerando que otras propuestas llegaron fuera de t\u00e9rmino, incluyendo una anacr\u00f3nica presentaci\u00f3n de un se\u00f1or Aparicio Gonz\u00e1lez para instalar un servicio mediante \u00abalcohol carburado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El servicio p\u00fablico se inici\u00f3 el 1 de julio de 1911, con trece l\u00e1mparas que, en parte, sustitu\u00edan el de querosene. La firma Berm\u00fadez y Figueroa, posteriormente, transfiri\u00f3 la concesi\u00f3n a la \u00abCompa\u00f1\u00eda Franco Argentina de Electricidad\u00bb que se hizo cargo el 1 de agosto de 1911 ampliando y modernizando instalaciones y servicios.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos concesionarios instalaron una m\u00e1quina m\u00e1s a vapor para atender la mayor demanda originada por la ampliaci\u00f3n del servicio y las primeras industrias accionadas a electricidad instaladas en aquella \u00e9poca; aserradero de Berm\u00fadez y Figueroa; Molino Frossi (luego, F\u00e9nix) y peque\u00f1os talleres.<\/p>\n\n\n\n

A principios de 1913 tom\u00f3 a su cargo la provisi\u00f3n de luz y fuerza motriz la Compa\u00f1\u00eda Anglo-Argentina de Electricidad, aumentando la potencia de su planta con tres motores Linke Hoffmann, uno de 350 HP y dos de 500 HP, empezando a proveer la corriente durante las 24 horas. El servicio el\u00e9ctrico p\u00fablico se extendi\u00f3 considerablemente dentro de los cuatro bulevares, si bien a\u00fan no cubr\u00eda todas las necesidades.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1918 el aspecto de la ciudad sufri\u00f3 una transformaci\u00f3n interesante al realizarse el cambio de las voluminosas l\u00e1mparas de arco voltaico por las modernas l\u00e1mparas incandescentes.<\/p>\n\n\n\n

Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el alumbrado p\u00fablico contaba con un total de 100 focos. En el a\u00f1o 1931 se hizo cargo de todos los servicios la Compa\u00f1\u00eda Argentina de Electricidad S.A. que, en mayo del a\u00f1o siguiente, inaugur\u00f3 la planta generadora de corriente alternada, que constaba de dos motores diesel Krupp, de 4.500 HP cada uno, a dos tiempos, y 8 cilindros, que accionaban a dos alternadores de 3.144 KW., 50 ciclos y 13.800 voltios.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se comenz\u00f3 a suministrar corriente alternada de 220\/380 voltios, y se alimentaban usinas subsidiarias de varias localidades.<\/p>\n\n\n\n

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