{"id":33236,"date":"2021-03-01T21:06:18","date_gmt":"2021-03-01T21:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/?p=33236"},"modified":"2021-03-03T13:04:26","modified_gmt":"2021-03-03T13:04:26","slug":"el-subnivel-que-no-fue-el-ferrocarril-como-obstaculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/el-subnivel-que-no-fue-el-ferrocarril-como-obstaculo\/","title":{"rendered":"El Subnivel que no fue: el ferrocarril como obst\u00e1culo"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Escribe: Julio A. Ben\u00edtez \u2013 benitezjulioalberto@gmail.com<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El tema que trataremos hoy tiene que ver con la significativa frase \u201cVilla Mar\u00eda, hija del riel\u201d, escrita en todos los medios gr\u00e1ficos, dicha en todos los discursos, por radio y televisi\u00f3n, etc.etc.<\/p>\n\n\n\n

Incre\u00edble, pero cierto, y se puede comprobar seg\u00fan la p\u00e1gina 14 (punto N\u00ba 13) del libro de don Bernardino Calvo \u201cHistoria de Villa Mar\u00eda y sus Barrios\u201d, que en 1880 el F.C.C.A. ya era un \u201cObst\u00e1culo\u201d, por distintos motivos, que no viene al caso detallar, pero la \u201cHija del Riel\u201d ya renegaba de su \u201cMadre (El riel)\u201d. Y los a\u00f1os fueron pasando, el tr\u00e1fico ferroviario aument\u00f3 como la de autom\u00f3viles, camiones y los pasos a nivel con sus barreras bajas  atrasaban el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n\n\n\n

Y as\u00ed llegamos a la d\u00e9cada de 1960, cuando el comisionado municipal don Alfredo Vijande emiti\u00f3 el \u201cDecreto N\u00ba 836 \u201cI\u201d, que consideraba estudiar reformas en el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
La firma de Vijande en el decreto mencionado. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dec\u00eda el decreto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cVISTOS: Los inconvenientes que trae aparejado el tr\u00e1nsito y el adelanto urban\u00edstico de la ciudad de Villa Mar\u00eda por el actual estado de las v\u00edas ferroviarias, que en su oportunidad dieron lugar al nacimiento de esta poblaci\u00f3n: <\/p>\n\n\n\n

Y CONSIDERANDO: Que resulta imprescindible buscar la soluci\u00f3n que desplace a otro lugar las tareas de descarga, dep\u00f3sito y carga de los productos y las mercader\u00edas pesadas, de facilitar el tr\u00e1nsito, de embellecer la ciudad en aquel lugar y de encontrar los medios econ\u00f3micos de financiar todo ello: Que este Departamento Ejecutivo estima que el estudio de este problema de tan vastas proyecciones, necesita de la cooperaci\u00f3n de entidades de bien p\u00fablico y vecinos entendidos del problema y que la mejor forma de concretar \u00e9sta, lo es mediante la creaci\u00f3n de una comisi\u00f3n que se ocupe de preparar y presentar iniciativas y proyectos que juzguen conveniente, con la colaboraci\u00f3n de esta Municipalidad:<\/p>\n\n\n\n

Por ello, el Comisionado Municipal en uso de sus atribuciones: DECRETA:<\/p>\n\n\n\n

Art.1\u00ba) Crease la \u201cCOMISI\u00d3N MUNICIPAL PRO URBANIZACI\u00d3N V\u00cdAS FERROVIARIAS\u201d, que se encargar\u00e1 del estudio del problema del ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Art.2\u00ba) Dicha Comisi\u00f3n estar\u00e1 compuesta por catorce miembros, integrada por entidades de bien p\u00fablico y\/o vecinos, con car\u00e1cter ad-honorem, que ser\u00e1 presidida por el Titular del Departamento Ejecutivo Municipal.<\/p>\n\n\n\n

(Art.3\u00ba y 4\u00ba) La comisi\u00f3n dictar\u00e1 su propio reglamento y crear\u00e1 los cargos que estime necesarios, tendr\u00e1 un voto cada integrante y dos el presidente si existe empate\u2026 El Departamento Ejecutivo proveer\u00e1 los fondos que sean indispensables para su funcionamiento\u2026<\/p>\n\n\n\n

Art.5\u00ba) De forma. Firman Jorge Villasusso, Secretario General \u2013 Hay un sello \u2013 Alfredo Vijande. Comisionado Municipal. VILLA MAR\u00cdA,  16 de Agosto de 1962\u201d<\/p>\n\n\n\n

El arquitecto Alonso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El periodista Iv\u00e1n Wielikosielek entrevist\u00f3 en abril de 2017 al arquitecto Carlos Alonso, lo que determin\u00f3 la impresi\u00f3n del libro \u201cMemorias de un Arquitecto de Las Pampas\u201d (Ediciones C.C. \u2013 Villa Nueva \u2013 Cba.- A\u00f1o 2019) del que nos referimos a algunos conceptos vertidos por el profesional con respecto al tema por el cual \u00a0don Alfredo Vijande, cinco a\u00f1os antes, ya hab\u00eda dispuesto que una comisi\u00f3n tratara el tema del \u201cobst\u00e1culo ferroviario\u201d.<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul>
    Portada del libro del arquitecto Carlos Alonso. Y su imagen bajo el trazo de Nino Menardo. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    S\u00f3lo tomaremos partes de las p\u00e1ginas 26\/27\/28\/29 y 30, donde Carlos dice: \u201cEra empleado en el Departamento de Obras P\u00fablicas y al pasar a otra funci\u00f3n el director, Carlos Tolosa, el doctor Julio N\u00f3brega Lascano, comisionado municipal, el 23\/9\/1967 me design\u00f3 a m\u00ed. Fueron apreciadas mis propuestas para mejorar la urbanizaci\u00f3n de Villa Mar\u00eda y entre los temas se trat\u00f3 el del ferrocarril\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cMe dediqu\u00e9 al tema muy convencido de que ser\u00eda un subnivel, realic\u00e9 todos los estudios necesarios, me contact\u00e9 con los ingenieros Pons y Juan Tumosa, ambos de C\u00f3rdoba, Pasetti y Carlos Paj\u00f3n de nuestra ciudad. El resultado de mi trabajo pareci\u00f3 a todos como factible. Tambi\u00e9n el arquitecto Invernizzi  present\u00f3  una propuesta,  distinta.<\/p>\n\n\n\n

    Mi proyecto era factible para llevarlo a cabo. Saqu\u00e9  fotocopias para autoridades municipales, provinciales y nacionales, con varios viajes a mi cargo a Buenos Aires y C\u00f3rdoba. Fotocopias y planos desaparecieron\u201d, finaliz\u00f3 Alonso.<\/p>\n\n\n\n

    Gracias estimado amigo arquitecto Carlos Alonso por tu colaboraci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

    Fuente: Material del Archivo Municipal.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Escribe: Julio A. 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