benitezjulioalberto@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Todo ocurri\u00f3 a eso de las 16 horas de un caluroso d\u00eda de la primera semana de febrero de 1949, cuando don Jos\u00e9 Barotto, el panadero de Silvio P\u00e9llico, que estaba haciendo el reparto en la colonia con su jardinera tirada por dos caballos, vio al gigante herido que ven\u00eda volando muy bajo y lleg\u00f3 al pueblo con la noticia\u2026 y el julepe.<\/p>\n\n\n\n
Otro vecino, don Alberto Busso, que estaba trabajando en su galp\u00f3n porque llov\u00eda, escuch\u00f3 el ruido de un avi\u00f3n y presuroso sali\u00f3 y vio a la m\u00e1quina buscando un lugar para aterrizar.<\/p>\n\n\n\n
El lugar era cercano a la Escuelita Rural N\u00ba 488, \u201cLa Internacional\u201d, hoy \u201cRosario Vero Pe\u00f1aloza\u201d, ubicada a cinco kil\u00f3metros al oeste de Silvio P\u00e9llico, cinco kil\u00f3metros al norte del Paraje Santa Rosa y a quince, hacia el sur, de La Playosa.<\/p>\n\n\n\n
En este caso, precisamente en la \u201cEstancia San Guillermo\u201d, que lindaba con los campos de Antonio y Sebasti\u00e1n Margar\u00eda, el epicentro de esta historia, en momentos que una tormenta se avecinaba a la zona, ya que por su cielo pasaba la ruta a\u00e9rea Buenos Aires \u2013 C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nEl avi\u00f3n varado fue la atracci\u00f3n de toda la regi\u00f3n.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Casi una tragedia<\/strong><\/p>\n\n\n\nA esa hora, el Douglas D.C.3, Matr\u00edcula LV \u2013 A.C.D., de la empresa \u201cSociedad Mixta Zonas Oeste y Norte de Aerol\u00edneas Argentinas \u2013 ZONDA\u201d, con capacidad para 48 pasajeros y tripulantes, en ese momento con 46 pasajeros y tripulantes a bordo, hab\u00eda sido sorprendido por una tormenta del norte con fuertes vientos, mucha lluvia y grandes piedras del tama\u00f1o de una naranja mediana, cuando volaba sobre Marcos Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
El piloto trat\u00f3 de eludir, elev\u00e1ndose, pero m\u00e1s arriba tambi\u00e9n era violenta, averiando seriamente su estructura, por lo que el comandante decidi\u00f3 buscar un lugar para aterrizar.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la visibilidad era casi nula, pues la piedra hab\u00eda astillado el parabrisas, que debieron romper con una hachita para ver bien un lugar accesible para descender y lo hizo en ese campo que no era el m\u00e1s adecuado para tal maniobra, muy desparejo y blando, pero la tarea tuvo un final feliz, pues podr\u00eda haber sido una tragedia.<\/p>\n\n\n\n
Cuando los vecinos llegaron presurosos y asombrados, vieron al piloto asomado a la ventanilla, con una herida sangrante en su sien, provocada por los vidrios cuando rompi\u00f3 el parabrisas.<\/p>\n\n\n\n
Lo primero que pregunt\u00f3 fue: \u201c\u00bfEn qu\u00e9 lugar estoy?\u201d. A lo que don Antonio Margar\u00eda le contest\u00f3 \u201c\u00a1En Silvio P\u00e9llico!\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El piloto dijo \u201c\u00a1Oh, en Silvio Pellic\u00f3!\u201d, acentuando la \u201co\u201d y una se\u00f1ora mayor, de unos 80 a\u00f1os, lleg\u00f3 a la cabina, se asom\u00f3 y pregunt\u00f3 si ya hab\u00edan llegado a C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nFamilia, vecinos y empleados de la aerol\u00ednea durante los d\u00edas que dur\u00f3 la reparaci\u00f3n. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Invitados inesperados<\/strong><\/p>\n\n\n\nDesde ese momento, la familia Margar\u00eda tuvo que pensar r\u00e1pidamente c\u00f3mo atender transitoriamente a los pasajeros y c\u00f3mo trasladarlos. Era costumbre por aquellos tiempos que, cuando llegaban visitas, se les invitaba a almorzar o cenar y se echaba mano a alg\u00fan ave del corral, que siempre hab\u00eda en abundancia\u2026<\/p>\n\n\n\n
Pero en este caso eran 46 inesperados hu\u00e9spedes. Don Antonio Margar\u00eda carne\u00f3 un cordero, lo as\u00f3 a la parrilla y comieron en largas mesas.<\/p>\n\n\n\n
El piloto dijo que cuando volaba en c\u00edrculos vio ese campo, oscuro, como reci\u00e9n arado, que en realidad era yuyo que estaba creciendo parejo.<\/p>\n\n\n\n
Fue sorpresa, asombro y curiosidad para los tranquilos habitantes de ese tranquilo pueblo. Don Carlos Demarchi, en su veh\u00edculo de \u00faltima generaci\u00f3n, un sulky, llev\u00f3 al comandante de la nave, vestido con un impecable traje azul y blanco y gorra visera, a la polic\u00eda para realizar los correspondientes tr\u00e1mites de rigor por lo ocurrido.<\/p>\n\n\n\n
La autoridad resolvi\u00f3 alquilar un cami\u00f3n \u201cDe Soto\u201d a la \u201cCooperativa Uni\u00f3n Popular\u201d de esa localidad, le colocaron una cobertura de lona, unos largos bancos y all\u00ed viajaron los hombres hasta Villa Mar\u00eda, donde alquilaron un \u00f3mnibus para que fuera a buscar al resto del pasaje femenino.<\/p>\n\n\n\n
A los pocos d\u00edas, lleg\u00f3 otro Douglas D.C.3, similar al averiado, con los mec\u00e1nicos, repuestos y herramientas. Peri\u00f3dicamente iban y ven\u00edan aviones m\u00e1s chicos, para colaborar en las reparaciones del avi\u00f3n que hab\u00eda sufrido el accidente.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nVarias im\u00e1genes junto al avi\u00f3n quedaron para el recuerdo. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Otra tormenta<\/strong><\/p>\n\n\n\nA los cuatro d\u00edas del siniestro, durante las tareas de reparaci\u00f3n, estaba el polic\u00eda don Lisardo Romero y el se\u00f1or Juan Oliva, jefe de la custodia, con el vecino Juan Nolter, cuando lleg\u00f3 otra tormenta del sur.<\/p>\n\n\n\n
Esas personas colocaron estacas con marras y trataron de asegurar la m\u00e1quina, pero el viento fue tan fuerte que arrastr\u00f3 a las tres personas y al avi\u00f3n lo hizo girar en 180\u00ba, dejando huellas de casi medio metro, despu\u00e9s de haber sido arrastrado unos 200 metros.<\/p>\n\n\n\n
La cola de la nave qued\u00f3 hacia donde ven\u00eda la tormenta, que la levantaba y la hac\u00eda rebotar contra el suelo, como si fueran corcovos de un brioso bagual.<\/p>\n\n\n\n
Y a don Romero, que estaba atado con un cintur\u00f3n de seguridad, le pareci\u00f3 que con cada cimbr\u00f3n que daba, cortaba un hilo del alambrado. Ya era de noche y oscuridad total, no se ve\u00eda nada y con un gran susto encima gritaba \u201c\u00a1Ya cortamos dos alambres y estamos siendo arrastrados hacia el arroyo!\u201d. En realidad, no hab\u00edan cortado ning\u00fan alambrado.<\/p>\n\n\n\n
Los mec\u00e1nicos almorzaban en la casa de la familia Margar\u00eda y a la noche don Demarchi los tra\u00eda a Villa Mar\u00eda en su peque\u00f1o transporte.<\/p>\n\n\n\n
Una vez reparado el Douglas D.C. 3, tarea que demand\u00f3 un mes, en agradecimiento, los vecinos pudieron realizar un vuelo de bautismo, sobrevolando la zona.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nLuego de varias semanas, la aeronave reparada pudo remontar vuelo y retornar a sus funciones. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Hora de la despedida<\/strong><\/p>\n\n\n\nDespu\u00e9s de una emotiva despedida y entre una gran polvareda, con sus poderosos motores rugiendo, levant\u00f3 vuelo para perderse en el horizonte, ante la mirada a\u00fan sorprendida de la gente que se hab\u00eda reunido. Todos hicieron visera con la mano para poder verlo un poco m\u00e1s, hasta que desapareci\u00f3 totalmente en el azul de un hermoso d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Imaginamos, as\u00ed, a la distancia, que, para esa \u00e9poca, ver un aparato volador tan grande y en el medio del campo, habr\u00e1 sido como ver ahora una nave espacial.<\/p>\n\n\n\n
Entre la documentaci\u00f3n que nos facilit\u00f3 el se\u00f1or Ismael Sampo, encontramos una autorizaci\u00f3n de la empresa \u201cZonda\u201d, firmada por su Jefe Divisional Centro, don Fernando Fader, con la cual hab\u00eda solicitado a los se\u00f1ores Margar\u00eda Hermanos la atenci\u00f3n necesaria para su personal y tripulantes.<\/p>\n\n\n\n
Esos gastos fueron abonados el 23 de abril de ese a\u00f1o, con cheque Banco de la Naci\u00f3n N\u00ba 0239768 por m$n 3.058.50 (pesos moneda nacional tres mil cincuenta y ocho con 50\/100).<\/p>\n\n\n\n
Se puede leer una carta que dice: \u201cA partir de aquel momento ustedes son considerados por todos nosotros, como buenos amigos<\/em>\u201d, firmada por los 14 miembros del equipo de mec\u00e1nicos y el personal del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nDurante el tiempo que el aparato estuvo en reparaciones, todos los d\u00edas llegaba gente, entre otros pueblos, de Arroyo Algod\u00f3n, Colonia Santa Rosa, La Playosa, San Antonio de\u00a0 Lit\u00edn, Alto Alegre, Cintra, Noetinger, Villa Mar\u00eda, Villa Nueva, Sanabria y Ausonia.<\/p>\n\n\n\n
El recuerdo de Don Ismael<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn la entrevista realizada al se\u00f1or Ismael Sampo, dijo: \u201cCuando ocurri\u00f3 este hecho, yo ten\u00eda dos a\u00f1os y con mis padres y otros vecinos pudimos subir a la nave para conocerla, pero a los pocos d\u00edas se suspendieron las visitas, pues algunos tomaron algunas cosas como recuerdos, ceniceros, alg\u00fan almohad\u00f3n para apoyar la cabeza y descansar\u2026 Todav\u00eda hoy a tantos a\u00f1os del episodio, la gente mayor recuerda este acontecimiento\u2026 Debo agradecer a la familia Margar\u00eda que aport\u00f3 datos, fotograf\u00edas y documentos que certifican lo narrado\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\nAlgo que llam\u00f3 la atenci\u00f3n, entre otras cosas, fue observar la m\u00e1quina clavadora de remaches \u201cPOP\u201d, que se cortaban con un fulminante accionado con p\u00f3lvora.<\/p>\n\n\n\n
La escuela<\/strong><\/p>\n\n\n\nDon Ismael contin\u00faa diciendo: \u201cHab\u00eda corrido el rumor de que los directivos de la empresa \u201cEl Zonda\u201d habr\u00edan participado para poder continuar con la segunda parte de la construcci\u00f3n de la escuelita \u201cLa Internacional\u201d, hoy Rosario Vera Pe\u00f1aloza\u2026 Eduardo \u201cDudo\u201d Demarchi convino en hablar con el ex alumno de dicha escuela, Daniel Besso, que sab\u00eda que el 17 de octubre de 1947 hab\u00eda nacido el s\u00e9ptimo hijo var\u00f3n de Domingo Conrero y Carmen Baldassa, bautizado como Juan Domingo, dado que su padrino ser\u00eda el presidente de la Naci\u00f3n, General Juan Domingo Per\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\nEn representaci\u00f3n del Presidente vino el Diputado Nacional Enrique Mart\u00ednez Luque y en el acto p\u00fablico en la localidad de Silvio Pellico entreg\u00f3 una medalla recordatoria y el \u201cNombramiento Simb\u00f3lico\u201d para construir una escuela en ese lugar.<\/p>\n\n\n\n
Do\u00f1a Ana Primo ya hab\u00eda donado una hect\u00e1rea y media y se hab\u00edan realizado los trabajos de la primera etapa, a cargo del constructor don Alfredo Cicardini. El 29 de enero de 1951 se recibi\u00f3 el nombramiento que hab\u00eda prometido Enrique Mart\u00ednez Luque.<\/p>\n\n\n\n
Lamentablemente ese d\u00eda falleci\u00f3 la donante del campo, do\u00f1a Ana. Todo se hac\u00eda hasta ese momento recaudando fondos por venta de rifas y donaciones.<\/p>\n\n\n\n
Lleg\u00f3 el Gerente de Zona de \u201cEL ZONDA\u201d, se\u00f1or Sebasti\u00e1n Aprile, persona muy vinculada con el gobierno de nuestra provincia y amigo personal del por entonces vicegobernador, don Bernardo P. Lacase, ante quien intercedi\u00f3 para conseguir una audiencia con el ministro de Educaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Una vez conseguida, viajaron don Antonio Margar\u00eda, Carlos Conrero, Ernesto Demarchi y Domingo Della Rosa, quienes consiguieron los fondos para terminar la obra \u201cEscuela Rosario Vero Pe\u00f1aloza \u2013 Establecimiento Zona 3210 \u2013 Regi\u00f3n Tercera \u2013 Destino Mixta. <\/p>\n\n\n\n
Agradecemos la colaboraci\u00f3n de don Ismael Sampo y a la familia Margar\u00eda por las fotos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Escribe: Julio A. Ben\u00edtez \u2013 benitezjulioalberto@gmail.com Todo ocurri\u00f3 a eso de las 16 horas de un caluroso d\u00eda de la primera semana de febrero de 1949, cuando don Jos\u00e9 Barotto, el panadero de Silvio P\u00e9llico, que estaba haciendo el reparto en la colonia con su jardinera tirada por dos caballos, vio al gigante herido que […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":42444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2098,3557],"tags":[4657,297,10480,1386,1459,1056,5558,348],"class_list":["post-42442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias","category-tercera","tag-avion","tag-campo","tag-escuela-rural","tag-historias","tag-region","tag-silvio-pellico","tag-tormenta","tag-tragedia"],"yoast_head":"\n
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