{"id":49739,"date":"2021-12-15T17:33:02","date_gmt":"2021-12-15T17:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/?p=49739"},"modified":"2021-12-19T15:37:22","modified_gmt":"2021-12-19T15:37:22","slug":"historias-cuando-se-uso-arena-de-villa-maria-para-construir-el-aeropuerto-de-ezeiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/historias-cuando-se-uso-arena-de-villa-maria-para-construir-el-aeropuerto-de-ezeiza\/","title":{"rendered":"[Historias] Cuando se us\u00f3 arena de Villa Mar\u00eda para construir el Aeropuerto de Ezeiza"},"content":{"rendered":"\n
<\/p>\n\n\n\n
Escribe: Julio A. Ben\u00edtez \u2013 benitezjulioalberto@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
La segunda guerra mundial, con sus nefastas consecuencias, que dej\u00f3 millones de muertes y una Europa pr\u00e1cticamente destruida, fue un banco de pruebas para la aviaci\u00f3n. Ese medio de transporte ya se impon\u00eda como transporte entre naciones. Y Argentina necesitaba un Aeropuerto Internacional.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno militar surgido de la revoluci\u00f3n del 4 de junio de 1943 decidi\u00f3 tomar las cosas en serio e inici\u00f3 los estudios de terrenos y otros detalles t\u00e9cnicos para construirlo, expropi\u00f3 7.000 hect\u00e1reas en el lugar que denomin\u00f3 Ezeiza. All\u00ed se plantaron 2.000.000 de \u00e1rboles. El General Pistarini fue el jefe de esta operaci\u00f3n, a cargo de los ingenieros y dem\u00e1s t\u00e9cnicos que intervinieron en la tarea.<\/p>\n\n\n\n
Se iniciaron las obras con arena importada desde el Uruguay, que se pagar\u00eda con intercambio de productos, es decir se har\u00eda un trueque. Pero el gobierno uruguayo, de buenas a primeras desestim\u00f3 la operaci\u00f3n y pidi\u00f3 el efectivo. En 48 horas el gobierno argentino tuvo que pagar 3.000.000 de d\u00f3lares, cancelando por supuesto la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Empresa local<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Buscaron otros proveedores y gan\u00f3 la licitaci\u00f3n la empresa villamariense Sismondi y Paviotti S. de H., quienes compraron una vieja draga y un motor usado, con el que mov\u00edan una pala extractiva sujetada a un cable que se clavaba en ambas orillas del r\u00edo y se trasladaba a medida que se terminaba la arena, en el trayecto donde ahora est\u00e1 el anfiteatro hasta la calle Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
La arena era depositada en la costa del lado de Villa Mar\u00eda, desde all\u00ed con camiones y carros tirados por caballos era transportada a la estaci\u00f3n de Villa Mar\u00eda o a la de Villa Nueva.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se hicieron env\u00edos por el Ferrocarril Belgrano v\u00eda San Francisco. Se cargaban 10 chatas baranda alta con 40 mil kilos cada una, por d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La arenera de don Enrique Magris, que estaba instalada r\u00edo arriba, tambi\u00e9n le vend\u00eda material a Sismondi y Paviotti, cuando por alg\u00fan problema no ten\u00edan en existencia.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nArena del r\u00edo Ctalamochita fue usada para levantar la pista del aeropuerto m\u00e1s importante del pa\u00eds. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Sin problemas de cobro<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Cobraban con certificados en el Banco de la Naci\u00f3n, en fecha, en tres a\u00f1os no tuvieron ning\u00fan problema de cobranzas, inclusive es digno de destacar que en ning\u00fan momento recibieron pedidos de coima para poder recibir en t\u00e9rmino el dinero de cada cuota, que eran mensuales.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Los datos fueron suministrados por don Herminio Dellavedova, quien en aquellos momentos era el contador de la empresa.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
El Aeropuerto de Ezeiza, bautizado como General Pistarini, fue inaugurado el 30 de abril de 1949.<\/strong><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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