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Este veh\u00edculo el\u00e9ctrico de origen australiano es llamado el \u201cTren del Infinito\u201d (Infinity Train) y recorre d\u00eda a d\u00eda 143 kil\u00f3metros sin necesidad de recargar su bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Con la r\u00e1pida popularizaci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos, cada vez son m\u00e1s los veh\u00edculos de este tipo que se lanzan al mercado. As\u00ed como las bicicletas, motos e incluso tractores, tambi\u00e9n hay trenes.<\/p>\n\n\n\n
Uno de ellos es el \u201cInfinityTrain\u201d, que opera en una mina de Australia como un tren el\u00e9ctrico que no necesita recarga y contribuye a reducir las emisiones de carbono y a combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Lo cierto es que el sector ferroviario viene buscando, en los \u00faltimos a\u00f1os, opciones de energ\u00eda por combusti\u00f3n alternativa. Por ejemplo, est\u00e1n los trenes impulsados con energ\u00eda de pilas de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el problema de estos veh\u00edculos es que deben de alguna manera u otra detenerse para recargar su bater\u00eda en alg\u00fan punto de su recorrido. <\/p>\n\n\n\n
Ahora, la australiana \u201cFortescue Metals Group\u201d ha logrado encontrar una forma para evitar los largos tiempos de recarga de los trenes el\u00e9ctricos impulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cInfinity Train\u201d es de carga el\u00e9ctrica que no requiere detenerse y recorre d\u00eda por d\u00eda un circuito cerrado de v\u00edas de 143 kil\u00f3metros. \u00bfC\u00f3mo lo hace? Te lo contamos.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n C\u00f3mo funciona<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es muy simple, este veh\u00edculo aprovecha la orograf\u00eda de los 143 kil\u00f3metros entre la mina y la f\u00e1brica, recorrido cuesta abajo, manejando un sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda que el tren recarga por completo su bater\u00eda, en el tr\u00e1nsito inicial, sistema muy similar al empleado en estos d\u00edas por los coches el\u00e9ctricos, que gracias al frenado de las llantas recupera un porcentaje del gasto de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Una vez que el tren termina el viaje en la planta y vac\u00eda los vagones, regresa a la mina con la bater\u00eda al l\u00edmite, que se recarga nuevamente al salir nuevamente con los vagones llenos a la f\u00e1brica, en bajada.<\/p>\n\n\n\n De esta forma, pr\u00e1cticamente cuenta con energ\u00eda ilimitada, por eso se lo denomina \u201cTren del Infinito\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los 143 kil\u00f3metros de ese circuito cerrado, con 34 mil toneladas de hierro, que son producto de las excavaciones que se realizan en la mina de Eliwana y descargados en la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En n\u00fameros<\/strong><\/p>\n\n\n\n Asimismo, los diversos trenes que maneja la empresa australiana tienen una longitud de 2.8 kil\u00f3metros y trasporta 244 vagones con las toneladas que citamos y el sistema cuenta con 54 locomotoras operativas que movilizan 16 juegos de trenes en el recorrido.<\/p>\n\n\n\n Este proceso, es exitoso debido al terreno de la mina, ya que de ser plano no podr\u00eda realizar esos viajes.<\/p>\n\n\n\n A su vez, la compa\u00f1\u00eda ha indicado que ya ahorr\u00f3 82 millones de litros de diesel con este sistema.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Tren-infinito-electrico.jpg?resize=1000%2C562&ssl=1\")
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<\/figure>\n\n\n\nTambi\u00e9n pod\u00e9s leer: <\/strong><\/h3>\n\n\n\n