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Escribe: Julio A. Ben\u00edtez \u2013 benitezjulioalberto@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n El d\u00eda 27 de diciembre de 2007, siendo aproximadamente las 11 horas, el maquinista L.M., a cargo de la locomotora General Motors N\u00ba 698-5557, antigua, que se usaba en la playa ferroviaria de la ciudad de Palmira, un nudo ferroviario para maniobras generales, a 35 kil\u00f3metros de la capital mendocina, baj\u00f3 por unos minutos para ir a tomar algo al bar de la estaci\u00f3n y la dej\u00f3 en marcha moderando, con todas las medidas de seguridad del frenado.<\/p>\n\n\n\n Pero con la espectacularidad de una pel\u00edcula norteamericana, aunque sin los efectos especiales ni las destrezas de actores de riesgo, la m\u00e1quina empez\u00f3 a moverse y se desplaz\u00f3 fuera de control y, sin maquinista, recorri\u00f3 m\u00e1s de 250 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n Pas\u00f3 por ciudades y pueblos de Mendoza y San Luis llegando a alcanzar los 70 kil\u00f3metros por hora, hasta que lograron detenerla con una maniobra nunca realizada en nuestro pa\u00eds: colocar una m\u00e1quina m\u00e1s grande por delante. No hubo heridos ni da\u00f1os materiales.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Las razones<\/strong><\/p>\n\n\n\n La empresa \u201cAm\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL)\u201d, una multinacional de capitales brasile\u00f1os, era la operadora de dicha m\u00e1quina. El gerente de Relaciones Institucionales, Hern\u00e1n Pesqueira, dijo que \u201cexist\u00edan sospechas de que fue un sabotaje, realizado por alguien ajeno a la compa\u00f1\u00eda, que destrab\u00f3 todo lo que la manten\u00eda frenada, y apenas se movi\u00f3 se baj\u00f3 c\u00f3modamente, sin ning\u00fan problema personal\u201d.<\/p>\n\n\n\n Pero existieron otras versiones, una de ellas mencionaba que fue una falla del conductor que no cumpli\u00f3 con aquellos detalles de seguridad que dijo haber utilizado para bajar. Otro de los trascendidos hablaba de fallas t\u00e9cnicas de una m\u00e1quina con muchos a\u00f1os de uso, que no fueron probadas luego.<\/p>\n\n\n\n Cuando los pocos empleados que estaban en las inmediaciones advirtieron la situaci\u00f3n, s\u00f3lo atinaron a gritar y pedir auxilio, pues no pod\u00edan detenerla, en poca distancia ya hab\u00eda llegado a desarrollar unos 50 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n Desde la empresa se mont\u00f3 un operativo de contenci\u00f3n del veh\u00edculo junto con la Polic\u00eda, las intendencias y los medios radiales. De ese modo no s\u00f3lo se alert\u00f3 a la poblaci\u00f3n, sino que los equipos de rescate llegaron siempre antes que la locomotora pasara por los casi 50 paso a nivel sin barrera.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Locomotora-fantasma-2.jpg?resize=1024%2C576&ssl=1\")
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