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Escribe: JULIO A. BEN\u00cdTEZ \u2013 benitezjulioalberto@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n El tren fue construido como un simple coche restaurante de una l\u00ednea de ferrocarril francesa, pero por las vicisitudes de las dos guerras se convirti\u00f3 en un s\u00edmbolo de victorias y humillaciones.<\/p>\n\n\n\n En 1918, la delegaci\u00f3n alemana debi\u00f3 capitular dentro del vag\u00f3n detenido en medio de un bosque, y en la Segunda Guerra, Hitler lo recuper\u00f3 y lo llev\u00f3 al mismo lugar para que los franceses se rindieran all\u00ed. Tras la revancha, lo hizo llevar a Berl\u00edn para exhibirlo.<\/p>\n\n\n\n De los actos conmemorativos del centenario de la finalizaci\u00f3n de la Primera Guerra Mundial, queda el recuerdo de la impresionante ceremonia realizada en el Arco del Triunfo, con la presencia de Donald Trump, Vladimir Putin, \u00c1ngela Merker, Emanuel Macron y casi todos los jefes de Estado europeos, y tambi\u00e9n con la cena de gala que tuvo lugar esa misma noche en el Museo de Orsay, con centenares de invitados.<\/p>\n\n\n\n Pero el hecho de mayor valor simb\u00f3lico m\u00e1s potente de esa jornada del 11 de noviembre de 2018 fue mucho m\u00e1s discreto y tuvo como escenario un vag\u00f3n de tren sobre las v\u00edas que se adentran en el Bosque Compi\u00e9gne, a unos 80 kil\u00f3metros de Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En ese vag\u00f3n, acompa\u00f1ados por representantes brit\u00e1nicos, aquel d\u00eda, los altos mandos franceses impusieron a Alemania las condiciones del Armisticio para dar por terminada la Primera Guerra Mundial, y, en ese mismo lugar, pero el 22 de junio de 1940, Adolfo Hitler le impuso sus condiciones al mariscal Philippe P\u00e9tain para su rendici\u00f3n y la divisi\u00f3n territorial de Francia.<\/p>\n\n\n\n Escenario de la consagraci\u00f3n de dos victorias, y de otras tantas humillaciones, \u201cel vag\u00f3n del armisticio\u201d, como tambi\u00e9n se lo llama, podr\u00eda haber sido adem\u00e1s la locaci\u00f3n de un tercer episodio de las grandes contiendas b\u00e9licas del siglo pasado \u2013el de la rendici\u00f3n alemana en 1945\u2013 si no hubiese sido destruido dicho vag\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Un largo y algo retorcido recorrido por los rieles de la historia para un simple \u2013 aunque lujoso \u2013 vag\u00f3n que naci\u00f3 para ser coche comedor de una l\u00ednea de trenes.<\/p>\n\n\n\n De coche de lujo a b\u00fanker militar<\/strong><\/p>\n\n\n\n El CIWL 2419 \u2013su numeraci\u00f3n\u2013 de la Compi\u00e9gne Internationale des Wagons-Lits, fue construido en 1914 en Saint-Denis y utilizado como coche restaurante hasta agosto de 1918.<\/p>\n\n\n\n Los viejos men\u00fas de la l\u00ednea ferroviaria dejan constancia que estaba destinado a un p\u00fablico de alto poder adquisitivo, capaz de pagar los no pocos francos que costaba sentarse a sus mesas para degustar ternera salteada o carne de res bourguignon en el trayecto que un\u00eda Par\u00eds con el selecto balneario de Deauville.<\/p>\n\n\n\n En agosto de 1918, el comandante en jefe de las fuerzas francesas y aliadas, general Ferdinand Foch, lo hizo reacondicionar para convertirlo en su oficina ambulante. La guerra estaba por terminar y \u00e9l necesitaba moverse de un lado a otro con su Estado Mayor.<\/p>\n\n\n\n Ese era su uso en noviembre de ese a\u00f1o, cuando los alemanes debieron rendirse ante las fuerzas aliadas en territorio franc\u00e9s. Lo l\u00f3gico hubiese sido que las tratativas y la firma del cese del fuego se realizaran en el cuartel general franc\u00e9s del Frente Occidental, pero los franceses temieron que eso derivara en una masacre.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Senlis, la ciudad donde Foch ten\u00eda emplazado su comando, hab\u00eda sufrido un feroz ataque alem\u00e1n. Sus habitantes fueron tomados como rehenes y su alcalde, ejecutado, antes de la primera batalla del Marne.<\/p>\n\n\n\n Hubiera podido pasar cualquier cosa si los pobladores ve\u00edan llegar una delegaci\u00f3n alemana, por m\u00e1s que fuera para rendirse y firmar la paz. \u201cEstaba totalmente descartado que los enviados plenipotenciarios alemanes fuesen a la ciudad\u201d, suele explicar a los visitantes el curador del Museo del Armisticio, Bernard Letemps.<\/p>\n\n\n\n Se decidi\u00f3 entonces que el vag\u00f3n-oficina siguiera estacionado en el bosque cercano a Compi\u00e9gne, porque era el lugar ideal, aislado, sin posibles intrusos, que adem\u00e1s de seguridad permitir\u00eda hacer las cosas con discreci\u00f3n, como pretend\u00eda Foch.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/vagon-del-armisticio-tren-de-la-paz-nazismo.jpg?resize=797%2C579&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/elregionalvm.com.ar\/noticias-villa-maria\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tren-de-hitler.jpg?resize=794%2C561&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\nTambi\u00e9n pod\u00e9s ver: <\/strong><\/h3>\n\n\n\n