Nuevo tren de pasajeros: buscan reactivar el servicio entre Chazón y Corral de Bustos

Para muchos quizás resulte una idea trasnochada o un sueño difícil de concretar por las inversiones necesarias y el estado de la infraestructura abandonada. Pero quienes no pierden las esperanzas son un grupo de intendentes de la región que ya iniciaron gestiones para analizar la posibilidad del retorno del tren de pasajeros.

El trayecto elegido es Corral de Bustos – Chazón, con escalas en las localidades de Isla Verde, Monte Maíz, Wenceslao Escalante, Laborde y Pascanas. Comprende un tramo de casi 100 kilómetros, en línea paralela a la ruta provincial 11.

Si bien desde hace décadas no pasa siquiera una formación ferroviaria con carga, los jefes comunales de Pascanas, Rodolfo Filipponi, y de Escalante, Daniel Mondino, esgrimen razones de toda clase para impulsar esta iniciativa que recién figura en los papeles.

Desde motivos laborales y económicos hasta educativos, sanitarios y de lazos sociales entre las comunidades atravesadas por el transporte que se convirtió en legendario. Pero, que necesitará una readecuación en caso de materializarse el proyecto.

La propuesta

La idea se planteó durante un encuentro en Buenos Aires con Victoria Toloza Paz, coordinadora de Políticas Sociales del gobierno nacional. Y tomó envión cuando la funcionaria visitó las localidades de Monte Maíz y Pascanas.

“Nos sorprendió la viabilidad que le vieron a la propuesta, ya que en distintas partes del país están trabajando en iniciativas similares. En Pascanas, abordamos concretamente este proyecto junto con el intendente y el secretario de Gobierno de Escalante”, expresó Filipponi en diálogo con Canal 20 Noticias.

“Nos solicitó distintas informaciones en las cuales tenemos que ponernos a trabajar, como el estudio técnico del estado de las vías férreas y la infraestructura, más las necesidades desde las cuales las planteamos. Entendemos que es necesario revitalizar este servicio de transporte tan importante. Luego, pensar más adelante en un tren de cargas”, remarcó el mandatario de Pascanas.

Apoyos

Filipponi destacó que cuentan con el apoyo de la Comunidad Regional Unión y de un grupo de empresarios “fuerte e importante de la región que han visto con muy buen grado esta posibilidad”.

“Desde la misma óptica, también lo vieron con buenos ojos sectores educativos. Hay cinco institutos terciarios y fábricas en el trayecto. Hay una gran cantidad de factores que hemos puesto en la balanza para plantear que este servicio vuelva a funcionar”, aclaró.

Por otro lado, anticipó que si el proyecto se termina transformando en realidad podría extenderse hacia otros ramales, como Río Cuarto. “Sería extraordinario”, opinó.

El trayecto fue deshabilitado en los años 90. Sin embargo, el jefe comunal sostuvo que: “El estado general del tendido de la vía férrea no es malo. Vamos a mantener contacto con profesionales de la UTN Villa María para realizar un relevamiento exhaustivo para poder presentar cuáles son las condiciones y las reparaciones que necesita este tramo”, finalizó.

De todas formas, vecinos de la zona mencionada indicaron que parte del tramo entre Chazón y Pascanas debería ser reconstruido en su totalidad, sobre todo a la altura del puente sobre el arroyo Chazón.