[Historias] El tren de la muerte, entre la selva y la montaña

Escribe: JULIO A. BENITEZ – benitezjulioalberto@gmail.com

Desde 1825, fecha en que circuló el primer tren en Inglaterra, muchos ferrocarriles del mundo pasaron a la historia, uno de ellos es el del título de esta nota.

El Ferrocarril de Birmania, conocido popularmente con ese nombre, se construyó con el esfuerzo de prisioneros de guerra del imperio japonés durante la Segunda Guerra Mundial, para apoyar a sus tropas en la campaña de Birmania.

Los reclusos construyeron 400 kilómetros de tren que atraviesan la selva y la montaña con el objetivo de unir Tailandia con Birmania a través de Asia, para transportar alimentos, municiones y tropas.

En la actualidad, el tren sigue funcionando y se puede recorrer un tramo en Namtok y Kanchanaburi y visitar el paso Hellfire, un lugar que, durante la construcción estuvo la mayor dificultad por el peñasco que se encontraba en el camino del futuro ferrocarril.

Además, se encontraban muy lejos y no se contaba con las herramientas apropiadas para aquel momento del proyecto.

Es muy atractivo observar los paisajes que se ven a través de las ventanillas, montañas, vegetación y fauna autóctona.

Quiénes lo construyeron

Los encargados de la obra fueron 60.000 prisioneros aliados, provenientes de Francia, Polonia, Reino Unido, Unión Soviética, China y Estados Unidos.

También participaron cerca de 250.000 civiles de distintos países del sudeste asiático, obligados a trabajar en pésimas condiciones, como la falta de agua, de comida, enfermedades tropicales, maltrato de los japoneses y condiciones básicas de higiene, lo que tuvo como resultado la muerte de muchas personas.

Hoy en día hay quienes tienen miedo de abordar este medio de transporte debido a su nombre y por su seguridad.

Se estima que más de 90.000 civiles y cerca de 13.000 aliados murieron en su construcción, entre junio de 1942 y octubre de 1943.

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Fuente: Billiken+interesante