El anuncio del regreso del estacionamiento tarifado ya generó polémica

El gobierno municipal volverá a implementar el estacionamiento medido y tarifado, con el uso de una aplicación para celular que se encuentra en desarrollo.

El secretario de Gobierno, Eduardo “Tati”Rodríguez, anunció que el sistema es desarrollado por la Facultad Villa María de la UTN, a partir de un convenio con el municipio.

La aplicación a partir de la cual se podrá abonar y controlar el estacionamiento del vehículo se encuentra en una etapa de experimentación y ajustes.

Según anticipó Rodríguez, antes de ponerse en marcha la nueva modalidad de manera efectiva habrá un periodo de prueba entre los usuarios que abarcará entre 30 y 60 días.

Reacciones

Pero, el anuncio despertó todo tipo de reacciones. Y la polémica no tardó en generarse.

Por caso, el precandidato a intendente por Juntos por el Cambio Guillermo Lorenzatti, se preguntó en un texto enviado a los medios “¿Quieren ordenar el tránsito o pagar las obras en el centro?”.

“Es necesario establecer que el estacionamiento tarifado debe servir para ordenar el tránsito y los espacios para el estacionamiento de vehículos, sin entorpecer la actividad comercial, ni la vida cotidiana de quienes viven en el sector, y no una medida para recaudar millones y millones”, reclamó el también titular del Colegio de Abogados de la ciudad.

“Si lo que buscan es pagar las reformas en el casco céntrico, el camino debe ser otro”, expresó en la carta.

El texto completo

A continuación, se reproduce de manera textual el parte enviado a nuestra Redacción.

“¿Quieren ordenar el tránsito o pagar las obras en el centro?

El Secretario de Gobierno del municipio anunció el regreso del sistema de estacionamiento medido o tarifado en el centro de la ciudad según lo que declaró a los medios de comunicación.

En principio es necesario establecer que el estacionamiento tarifado debe servir para ordenar el tránsito y los espacios para el estacionamiento de vehículos, sin entorpecer la actividad comercial, ni la vida cotidiana de quienes viven en el sector, y no una medida para recaudar millones y millones. Si lo que buscan es pagar las reformas en el casco céntrico, el camino debe ser otro.

El radio tarifado debe ser pequeño, de modo que haya un incentivo para los automovilistas a dejar su vehículo un poco más lejos y caminar hasta el microcentro. En cambio, si el radio es del tamaño que se estableció mientras el sistema estuvo vigente, resulta prácticamente inútil y se trata de una medida meramente recaudatoria.

Es correcto establecer que la tarifa se incremente a partir de una cierta cantidad de horas, pero también sería conveniente que el valor disminuya a medida que uno se aleja del casco céntrico. Eso incentiva a los conductores a estacionar más lejos y caminar las últimas cuadras. Si el radio es muy amplio, al mismo valor, en cualquier lugar, el incentivo es exactamente el contrario, se quiere llegar en vehículo hasta la puerta del comercio que se busca y hacer valer lo que se paga.

Además, se debe incentivar la creación de espacios privados para el estacionamiento de vehículos, brindando con ello además un plus en la seguridad y la disponibilidad de plazas.

En nuestro gobierno antes de decidir un estacionamiento regulado, se concretará previa participación de las centrales empresarias, a los comercios, y ciudadanos interesados para que puedan proponer las mejores opciones, que permitan a los vecinos encontrar lugares más adecuados para estacionar.

El estacionamiento tarifado debe ser bien implementado, porque de otro modo suma costos y agrega problemas en lugar de soluciones”.

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