[Historias] La Fórmula 1 en Córdoba y un suceso que no se repetirá

Escribe: Roberto Alassia

Argentina entró en el mundo motor internacional con la F1 en 1953 con motivo de inaugurar el autódromo construido por Domingo Perón en Buenos Aires.

El nuevo escenario se mantuvo vigente con el Grand Prix hasta 1958 inclusive. Un año después, distintas cuestiones y, ante el retiro de Fangio, la actividad internacional no estuvo presente.

En 1960 volvió el grand prix de la República Argentina. Como era habitual por entonces tras la carrera por puntos se concretaba otra sin puntaje que servía para reforzar las arcas del costo de la primera y esa competencia se llamaba Gran Premio ciudad de Buenos Aires.

Carrera en Córdoba

El siempre inquieto y brillante dirigente cordobés que tuvo un fugaz paso como piloto dentro del Turismo Nacional, vislumbró la idea de traer esa segunda carrera internacional.

Hecho que se concretó un 14 de febrero de 1960, ante 40 mil personas que bordearon un trazado de 3500 metros enclavado dentro del parque Sarmiento que unía Avenida de Los Carolinos, Jardín Zoológico, empalmaba por ruta 9, pasaba por la parte posterior del Zoo y retornaba por la Avenida del Dante con 14 curvas.

La carrera fue ganada por Maurice Trintignant con cooper -Climax a 122,531 km de promedio.

Luego, quedaron: Dan Gurney con BRM; Gino Munaron con Maserati 250F; Ettore Chimeri también con Maserati 250F; y Joakim Bonnier con BRM.

Cabalén no participó

Largaron en total 18 pilotos. No fue de la partida Oscar Cabalén, que había clasificado el viernes y parte del sábado hasta que se dio cuenta de que la planta impulsora no era la misma de los dos primeros días y manifestando que no quería desilusionar a su amigos y auspiciantes, decidió no correr el domingo, como lo asevera en uno de sus libros «Sprint er», testigo del hecho que comentamos.  

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